确定了！！！
南通又一条过江通道正式确立。
北沿江高铁将于2018年开工，
届时南通去上海将又多了一条出行线路。
日前，省政府向省人大常委会第二十七次会议提交《关于加快推进连镇铁路南延工程及北沿江高速铁路建设议案办理情况报告》，报告明确，连镇铁路南延段已列入“十三五”开工项目，而备受关注的连接南京、扬州、泰州、南通、上海的北沿江高速铁路将于2018年开工。
北沿江高铁
江苏境内全长：约385公里
站点：北沿江城际铁路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京市
时速：设计速度目标值350公里/小时
从哪儿过江
我省相关部门正积极与上海市有关部门沟通协商过江通道规划问题
此前三个规划方案：
此前根据上海城规院规划，北沿江铁路（上海至南通段）过江铁路选址有三个规划方案：
上海北部枢纽（宝山）—崇明城桥新城—海门
浦东外高桥—长兴岛—崇明陈桥镇—启东
浦东外高桥—长兴岛—崇明陈家镇—崇明堡镇—崇明城桥新城—海门
到底从哪儿走
还得等官方消息正式确定
串联起20多个城市
北沿江铁路不仅是连接江苏和上海的纽带，更是沪汉蓉高铁的重要一部分。
“此前，省里已经表态支持新沪汉蓉高铁走北沿江，但国家是否采纳，铁路总公司的意见至关重要。”一不愿透露姓名的业内权威人士表示，“省政府与铁路总公司就加快推进北沿江铁路建设形成基本共识，这也是铁路总公司首次作出的公开回复，表明新沪汉蓉高铁走北沿江已得到国家层面的支持。”
规划建设的新沪汉蓉高铁，从上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都，串联长江沿线20多个城市，从上海到成都，跑完全程的时间有望缩短到9小时左右。想想这条线就从南通人家门口路过，就足以令人憧憬不已。
北沿江铁路的开建
将加速南通跨江融合、接轨上海
给南通经济发展带来一个新的机遇
加油，南通！
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